INHOUDSOPGAWE
In hierdie artikel kyk ons na die vierde generasie Chevrolet Corvette (C4), vervaardig van 1990 tot 1996. Hier sal jy lontkastdiagramme van Chevrolet Corvette 1993, 1994, 1995 en 1996<3 vind>, kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg) en aflos.
Fuse-uitleg Chevrolet Corvette 1993-1996
Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Chevrolet Corvette is die lont #44 in die instrumentpaneel se sekeringskas.
Instrumentpaneel Sekeringskas
Sekeringkas-ligging
Die lontpaneel is aan die regterkant van die instrumentpaneel geleë (draai die knop en trek die deur om toegang te verkry).
Sekeringboksdiagram
Toewysing van die sekerings in die instrumentpaneel
№ | Beskrywing |
---|---|
1 | 1993: Nie gebruik nie; |
1994-1996: Verwarmer, A /C Programmer
1995-1996: Brake-Tr ansmission Shift Interlock
1995-1996: Verhitte spieëls, verwarmer en lugversorging-beheerkop, verwarmer en lugversorgingsprogrammeerder
1995-1996: Ligskakelaar, DagtydLoopligte-module
1996: Outomatiese ratkas
1996: Generator
1994-1996: Verhitte suurstofsensors ( LT1)
1995: Brandstofpompaflos #2 (LT5), selektiewe ritbeheermodule, ABS-module, remskakelaar (outomaties), lugpompaflos, Lugomleidingklep (LT5);
1996: Intydse dempingModule, ABS-module, HVAC-solenoïedsamestelling
1995: Inspuiters #1, 4, 6, 7 (LT1), Primêre Inspuiters #1-8 (LT5), Ontstekingspoel (LT5);
1996: Inspuiters #1, 4, 6, 7
1994: Injectors #2, 3, 5, 8 (LT1), Sekondêre Injector Relays (#1, 2 (LT5) , Sekondêre SF1 Beheermodules (LT5);
1995: Inspuiters #2, 3, 5, 8 (LT1), Sekondêre SF1 Beheermodules (LT5);
1996: Inspuiters #2, 3, 5, 8
1995-1996: Koelwaaier-aflosspoel #1, 2, 3
1994: Direkte ontstekingsmodule, nokassensor, blikkiespoel-solenoïde, gasklepposisiesensorbuffermodule, EGR-kring (LT1), sekondêre luginlaatsolenoïde (LT5), elektroniese Ontstekingsbeheermodule (LT5), een tot vier skuif-aflos;
1995: Nokassensor (LT5), blikspoel-solenoïed; Gasklepposisie-sensorbuffermodule (LT5), EGR-kring (LT1), sekondêre luginlaatsolenoïde (LT5); Ontstekingsbeheermodule (LT5), HVAC-solenoïedsamestelling, massa-lugvloeisensor (LT1), een tot vier skuif-aflos;
1996: blikspoel-solenoïde, EGR-kring (LT1), massa lugvloeisensor, een tot vier skuif Relais, Remskakelaar (Outomaties), Lugpomp-relais
1994-1996: Sportsitplekke
1994-1996: Kragdeurslotskakelaars, bestuurderinligtingsentrum, passiewe sleutellose toegang Module
Enjinkompartement Sekeringkas
Sekeringkas Ligging
Daar is twee maksimum lontblokke in die enjinkompartement. Een is deel van die voorste lamp-bedradingsboom, en die ander is deel van die ECM-enjin-bedradingsboom.
Sekeringkasdiagram
Toewysing van die lont in die enjinkompartement
№ | Beskrywing |
---|---|
1 | Binnebeligting |
2 | Primêre verkoelingwaaier |
3 | LH-koplampmotor |
4 | RH-koplampmotor |
5 | Sekondêre verkoelingVentilator |
6 | Buitelike beligting |
7 | Kragtoebehore (kragslotte, luik, aansteker , Sitplekke) |
8 | Lugpomp |
9 | Enjin Conirol Module |
10 | Brandstofpomp |
11 | Slotremme (ABS), versnellingsgly-reguleringstelsel |
12 | A/C-blaser |
13 | Agter Defogger |
14 | Ontsteking |
15 | Ontsteking |
16 | Remhidroulika |
Onderkaplampe Sekering
Die lont is onder die enjinkap op die bestuurder se kantmerkerlampsamestelling. As jy die enjinkap vir 'n lang tydperk oop moet hou, verwyder die lont.
Ride Control Fuse
Voertuie toegerus met die opsionele Real- Tyddemping-ritbeheerstelsel word beskerm met 'n lont wat in die ABS-kompartement agter die bestuurdersitplek geleë is. Om toegang tot hierdie lont te kry, trek die mat terug, verwyder die skroef en lig die deksel op.